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　　北京时间7月16日晚上23点20分，2010年环法大赛结束了第12赛段的争夺，喀秋莎车队的西班牙车手罗德里格斯-奥利维以4小时58分26秒获得赛段冠军，而丹麦盛宝银行车队的安迪-施莱克以58小时42分01秒继续保有黄衫，今天获得第二的康塔德总成绩上依然列第二位，但他已经将差距缩短到落后31秒，阿姆斯特朗以落后21分16秒列第32位。

　　今天比赛全长210.5公里，沿途有五个爬坡点，在31公里、59公里和133公里处是三个3级爬坡点，在96公里和208.5公里则是两个2级爬坡点，74.5公里和158.5公里处则是两个冲刺点。当地时间12点05分(北京时间18点05分)，比赛正式开始，177名车手开始了又一站的征途。

　　和以往不同的是，今天的比赛没有很快出现一个领骑小分队，直到20公里之后，有一个3人小分队才开始形成，在进入到第一个爬坡点竞争时，3分变成了4人，布伊格电信的费德里戈拿到了这个爬坡点位的第一。但在下坡后，四人又很快被大部队追上。

　　难道今天就没有领先集团？答案是否定的，在向59公里的爬坡点进军时，一个18人小集团终于形成，乐透车队的沙特鲁拿到了第二个爬坡点第一。这支小分队速度明显不一样，杀到70公里时，离开大部队已经有1分25秒的优势。在第一个冲刺点的竞争中，蓝波车队的博尔拿到第一。胡舒福德拿到非常关键的第二，他的冲刺积分又一次追上了佩塔奇。

　　很快今天第一个2级爬坡点出现在眼前，海拔1315米，向上骑行13.7公里，坡度4.4%，法国博彩车队的卡萨尔拿到了第一位，沙特鲁获得第二。当比赛进行到122公里时，小分队和大部队差距已经慢慢缩小到1分40秒左右。而在133公里的爬坡点竞争上，沙特鲁战胜卡萨尔拿到第一。

　　胡舒福德在爬坡点采取最普通的跟随战术，但冲刺点绝对玩命争夺，第二个冲刺点挪威人杀到了第一位，这样他在冲刺积分上已经超过佩塔奇6分！过关后胡舒福德节奏上明显放慢，离开终点50公里时，他被大部队追上，而此时小分队还剩下16人，而这16人也分成4带12的阵型，阿斯塔纳车队的维诺库罗夫、法国农业储蓄银行车队的赫斯杰达、GRM车队的基尔延卡和无线电工作室车队的克罗登领先在最前方。

　　塞维洛车队和天然气带头的大部队开始明显提速，离开终点还有10公里时，大部队离开打头的4人只有1分15秒差距，而这4人离开后面跟着的12人之间只有35秒差距。此时比赛也进行了本站赛事难度最高的阶段，一个向上骑行只有3.1公里，但坡度却有10.1%的2级爬坡点！

　　离开终点还有5公里，大部队追上了小分队所有车手，维诺库罗夫一度还有微弱优势，但在爬坡点进入最后关头较量时，康塔德和喀秋莎车队的罗德里格斯从他身后超了过去！康塔德拿到了这个爬坡点的第一！接下去两公里就是加速朝终点冲刺的过程，一直在康塔德稍后一点位置的罗德里格斯在离开终点150米时突然加速，超越了康塔德，他获得了本站第一！康塔德这个第二，抢回的时间不多，小施莱克本站获得第5，比康塔德慢了六秒。

　　今天发挥不错的胡舒福德以167分的冲刺积分，重新抢回了冲刺绿衫，而沙特鲁以107分的爬坡分，也抢到了爬坡圆点衫，新人白衫当然还是归小施所有，维诺库罗夫获得了今日敢斗奖。

　　(威猛)