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　　时间已近晚上10点，北京延庆山区国家雪车雪橇中心赛道却依然灯火通明，刚刚结束训练的雪车队队员整理好装备，背着包走向班车准备回驻地。“队伍每天按照冬奥标准开展训练，训练强度和频率远高于以往任何赛季。”雪车国家集训队副领队李博雅说。每天的一日两练让队员们虽然感到前所未有的疲劳，但大家都在咬牙坚持，积极调整状态，全力以赴备战北京冬奥会。

　　目前，中国军团冬奥备战已转入“冲刺”阶段。覆盖7个大项、15个分项和109个小项的国家集训队已全部建立，备战选手从2019年底的1100余人精简至500余人，将继续筛选精兵强将争夺冬奥参赛资格，为在冬奥会上创造佳绩而砥砺奋斗。

　　2015年钢架雪车队作为多支新建国家队之一，从无到有，从零开始。那一年也是耿文强运动生涯的转折点，他从一名田径跳远运动员跨项到钢架雪车，只用了两年多时间便站上了平昌冬奥会赛场，2020年初他更是在世界杯赛场与平昌冬奥会冠军尹诚彬并列第三名。作为钢架雪车队的“种子选手”，耿文强立志站上北京冬奥会的领奖台，他也一直朝着这个目标一遍又一遍地在延庆赛道滑行，为了缩小与世界顶尖高手的差距而不懈努力。

　　耿文强是众多跨界跨项到冰雪项目运动员的缩影。跨界跨项选材是国家体育总局为了备战北京冬奥会采取的超常规举措，几年来成效尽显，涌现出一批目前已成为队伍中流砥柱的选手，他们在国际赛场崭露头角，立志要在北京冬奥会上再攀高峰。

　　首钢园冬训中心花样滑冰训练馆，队员们正为一个半月后在瑞典进行的花样滑冰世锦赛做着最后阶段的冲刺准备，久违的国际大赛让队员们更加兴奋；冰壶国家集训队队员则在北京首钢冰壶馆内精雕细琢每一个技术动作；在崇礼密苑云顶乐园训练的单板U型场地国家集训队，正利用短暂的雪期和冬奥会竞赛场地，狠抓技术重点。

　　一边是冰雪健儿们紧凑高强度的冬训，另一边雪上项目好消息频传：17岁的中国自由式滑雪运动员谷爱凌在近日举办的世界极限运动会上摘得自由式滑雪超级U型场地、坡面障碍技巧两块金牌，还在大跳台比赛中喜获一铜；不久前单板滑雪坡面障碍技巧项目选手苏翊鸣在训练驻地完成了中国单板史上首个反脚外转五周1800度，这已是世界顶尖选手的难度，宣告着中国单板成功进入“18”时代。中国雪上项目正在努力追赶世界强手，寻求更大突破。

　　高水平的背后少不了科技硬实力的支撑。河北涞源基地是跳台滑雪国家集训队训练的地方，其中独具科研功能、最具科技含量的是风洞实验室，可锻炼运动员在空中保持最佳姿态和驾驭雪板飞行的平衡能力，极大提高了训练效果。体育总局冬运中心向取得突破成绩的运动员发去贺信，称这是通过“插上科技的翅膀”，实现训练新变化、成绩新提高、科技新进步的集中体现。钢架雪车队联合器材厂商自主研发的陆地模拟橇，弥补了夏季无法开展冰上滑行的遗憾，目前第四代模拟橇计划在几个月后的夏天投入到训练中。

　　“冲刺”将是这一年中备战工作被提及最多的词汇。一年后，冰雪健儿们将走上梦寐以求的冬奥赛场，乘长风破万里浪。(傅潇雯）